Mājas > Jaunumi > Saturs
Skatīt VR satiksmes drošības izglītības nozīmi no Čongčingas autobusu avārijas notikuma Ķīnā! ! !
- Jan 30, 2019 -

VR satiksmes drošības sistēma ir integrējusi vairāk nekā 50 lielas satiksmes drošības lielas avārijas visā valstī, un tā var piedzīvot vizuālo ietekmi un reālu dzīves gadījumu klātbūtni, piemēram, braukšanu dzērumā, narkotiku vadīšanu, braukšanu, lai redzētu mobilos telefonus, sarkano gaismu , ātruma pārsniegšana utt. Pieredze, tādējādi palielinot izpratni par drošu braukšanu un ārkārtas reaģēšanu ārkārtas situācijās.

Nesenais Čongčinga autobusu avārijas gadījums ir piesaistījis masu uzmanību.

Autobuss ir sēdus, mazas lietas. Šādas nelielas lietas dēļ vadītājs strīdējās ar pasažieriem un izpostīja 15 dzīvības. 2. novembrī Chongqing Wanzhou autobusa cēlonis krita upē, es uzskatu, ka daudziem cilvēkiem ir tādas pašas jūtas kā sapņu pirātiem: nožēlot. Slikta automašīna ar 13 citiem cilvēkiem citu cilvēku kļūdu dēļ zaudēja dzīvību.


Šis neveiksmīgais notikums, autovadītāju drošības izpratne un satiksmes drošības ekspluatācijas procedūru trūkums, sievietes pasažieri ignorē sabiedriskā transporta drošības kārtību, citiem pasažieriem ir vāja satiksmes drošības sajūta, nejutīgums, "neuztraucas, augsta pakaļa", tas ir svarīgs stūmējs .


Ja mēs meklējam internetā, mēs atklāsim, ka ziņas par to, ka "pasažieri satver stūres ratu", ir notikušas daudzas reizes. Dažreiz tas ir autobuss, dažreiz autobuss. Ko darīt, ja autobusu vadītājs veic pārmērīgu pasažieru uzvedību vai ārkārtas situāciju?

Šajā oficiālajā ziņojumā vadītāja atbildība tika izcelta ļoti pareizi. “Kā autobusa vadītājs, braucot ar autobusu, jāapzinās, ka izturība un nozvejas uzvedība nopietni apdraudēs transportlīdzekļa drošību, bet nav veikti efektīvi pasākumi. Nodrošināt braukšanas drošību, un tās uzvedība nopietni pārkāpj autobusu iebraukšanas noteikumus. "

Kā augsto tehnoloģiju, kas pēdējos divos gados ir parādījusies, VR kā tehnoloģija, ko valsts enerģiski veicina attīstību un popularizēšanu, ir liela nozīme satiksmes drošības braukšanas apziņā un prasmju apmācībā.

Saskaņā ar statistiku pēdējos gados Ķīnā katru gadu ir bijuši vairāk nekā 12 000 satiksmes negadījumu, un ikgadējie satiksmes negadījumi ir aptuveni 4,7 miljoni. Negadījumi pārsniedz 200 000 gadā. Izmantojot lielu skaitu satiksmes negadījumu paraugu analīzes, mēs atklājām, ka lielāko daļu negadījumu izraisa cilvēka faktori. Vadītāja drošības izpratne ir nepietiekama, vadītājs nelegāli vada, vadītājs nav paredzams attiecībā uz satiksmes negadījuma cēloni, un vadītāja ārkārtas rīcība satiksmes negadījumā ir nepareiza. Kā attīstītajai valstij 2017. gadā Japānā dzīvo aptuveni 125 miljoni cilvēku, bet satiksmes negadījumos cietušo skaits ir tikai 3,694. Tā ir viena no valstīm ar vismazāko ikgadējo satiksmes negadījumu pasaulē. Izrādās, ka Japāna ir tikai braucot ar simulētu drošības sistēmu, lai modelētu bīstamos negadījumus uz ceļa posma, lai labotu vadītāja braukšanas kļūdas un uzlabotu viņu drošu braukšanas izpratni.

VR + satiksmes drošība ir integrēta VR virtuālajos braukšanas produktos. Izmantojot VR tehnoloģiju, vadītājs iegremdē pieredzē, lai piedzīvotu nopietnas negadījumu sekas, kas tajā laikā radušās, un uzlabo vadītāja drošību.


Related Products